كانت الطريقة المتبعة سابقا وقبل توفر آلات الرفع المعروفه لدينا الآن هي إن يوضع الخشب ويسمى الطعم تحت البيص بعد أن يوضع عليها مادة دهنية تسمى الودج وذلك لتسهيل عملية الانزلاق إلى جانب وجود بعض القطع الخشبية الموضوعة تحت محمل السفينة وتسمى مندى ، وبعد ذلك يوضع حبل متين ، ثخين وطويل جدا بمنطقة معينة من تفر المحمل تسمى ميل التفر ، وينفذ الى ميل الصدر وعند ميل الصدر تخالف طرفي الحبل وتربط بحبل خفيف يسمى دام ، ومن ثم يجر المحمل ويدفع بواسطة عدد كبير من الأشخاص يتصفون بالقوة والصلابة حتى البحر يسمى الحبل الذي تجر به السفينه بيطة أو عمار ، إما الحبل من ميل التفر إلى ميل الصدر يسمى رقوان ، ونفس الحبل اذا اتجهنا به من ميل الصدر إلى ميل التفر يسمى عليان .

كما إن عملية جر السفينة من البحر إلى السيف تتخذ نفس الخطوات السابقة الذكر تقريبا ، إلا انه في هذه الحالة يكون ميل التفر ( مؤخرة السفينة ) باتجاه السيف بدلا من مقدمة السفنية .

أما في الوقت الحالي أصبحت عملية جر السفينة إلى البحر أو إخراجها منه تتم في غاية السهولة وذلك لتوفر لات الرفع أو وضع المحمل على عجلات تمكن من جر المحمل إلى البحر بسهوله .